[vc_row][vc_column][vc_column_text]Citroen, rekabetin kıyasıya yaşandığı B segmentine yeni nesil C3 ile sıkı bir adım atmayı planlıyor. Eski nesline oranla tamamen değişen ve bambaşka bir görünüme kavuşan yeni C3 ‘ü basın test sürüşü organizasyonunda Sinop-Samsun arasında deneyimleme fırsatı bulduk. Dilerseniz gözlemlerimizi sizlerle paylaşmaya dış tasarımından başlayalım.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Eğlenceli bir SUV’yi andıran dış tasarım
Öncelikle belirtmeliyiz ki yeni C3, eski nesline göre daha geniş, daha uzun ancak daha yere yakın bir otomobil. Aslında şöyle de diyebiliriz, segmentlerin büyümesi trendine Citroen’de yeni C3 ile ayak uydurmuş. Ön taraftan baktığımızda yuvarlak hatları, 3 parçalı far grubu ve logo ile bütünleştirilmiş ızgarası ile yeni C3, C4 Cactus modeli andırıyor. Yeni Citroen C3 “B” segmenti bir otomobil olsada çamurluklarda yer alan mat siyah dodikleri ve kapı altı çıtalarıyla kompakt bir SUV gibi de gözüküyor. Yan taraftaki bir başka çarpıcı detay ise ilk olarak Cactus’te tanıştığımız airbump’lar. Otomobili 6 km/s’lik hızlara kadar olan çarpışmalarda koruyan bu parça, tasarıma da bir şıklık katıyor. Citroen C3’te Cactus’ten farklı olarak airbumplar, tüm kapıyı kaplamıyor ve daha zarif bir şekilde uygulanmış. Arka kısıma geçecek olursak, stop grubu tıpkı Cactus’te de olduğu gibi oval olarak tasarlanmış.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7922″ img_size=”400×400″ css=”.vc_custom_1480265598316{padding-top: 5px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Genel olarak bakıldığında gülen bir yüzü andıran arka kısmın, otomobille son derece uyumlu bir şekilde birleştirildiğini rahatlıkla söyleyebiliriz. Yeni Citroen C3’ün bagaj hacmi ise sınıfın en iyisi olmasa da 300 litre ile en büyük alanı sunan modellerden biri olmayı başarmış.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7923″ img_size=”400×300″ css=”.vc_custom_1480265672340{padding-top: 10px !important;}”][vc_single_image image=”7925″ img_size=”400×430″][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Otomobilin kara kutusu olur mu?…
Yeni Citroen C3’ün birazda içinden bahsedecek olursak öncelikle büyüyen boyutlarından dolayı eski nesline oranla çok daha geniş ve ferah bir iç mekan sunduğunu söyleyelim. Ön konsola daha ilk bakışta Cactus modelinden alıntıları rahatlıkla görebiliyorsunuz. 3 farklı tavan rengi ve çok sayıda renk seçeneği ile kişiselleştirilebilen yeni C3’ün, ön konsolunu çerçeveleyen plastik çıtasının rengi de tavan rengi ile aynı tasarlanmış. Bu renkli detay ve airbump görselinin kapı içlerine ve havalandırma kanallarının çıkışlarına uygulanması ile son derece eğlenceli bir mekan elde edilmiş. Marka bizce yeni C3’te Cactus’te çok iddalı olan, ancak bazı kullanıcılar tarafından beğenilmeyen bazı detaylardan da vazgeçmiş. Örneğin koltuk tasarımı ağabeyine çok benzese de ondaki gibi bütünleşik olmaması ve arka camların Cactus modelinin aksine tam açılabilmesi bu bahsettiğimiz tespitler arasında yer alıyor. Son derece rahat ön ve arka koltukları olan yeni C3’ün ön kapı kolları da el yapımı olarak tasarlanmış. Sırada bu otomobilin en çarpıcı teknolojik özelliği var. CONNECTED CAM. Peki nedir Connected Cam? Yeni Citroen C3’te dikiz aynası altına yerleştirilen bir kamera sayesinde yolculuğunuz esnasında fotoğraf ve videolar çekip, telefonunuza aktarabiliyorsunuz. Bu sistem siz istemesiniz dahi sürekli kayıt halinde olduğu için çok önemli bir başka işe de yarıyor. Bu sayede tıpkı bir uçak karakutusu gibi çalışıyor ve kaza anını sensörler sayesinde tespit ederek, sonrasında bu anın 1 dakika öncesi ve 30 saniye sonrasını kapsayan videoyu size otomatik olarak kaydediyor. Bu sistem ilerleyen zaman içerisinde kazalarda yasal olarak kanıt teşkil eder mi bilemeyiz ancak son derece akıllıca düşünülmüş bir teknolojik özellik olduğu kesin. Son olarak biraz da sizlere bu şık kompakt otomobilin 7 inç’lik multimedya ekranından bahsedelim. Alışılagelmiş pozisyonun biraz daha altında bir hizaya konumlandırılan bu sistemden otomobille ilgili hemen hemen tüm özelliklere erişebiliyorsunuz. Ayrıca telefonunuz bir Iphone modeli ise Carplay özelliği ile bu ekrana yansıtabiliyorsunuz.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Otomatik vitesli seçenek seneye geliyor
Şimdi gelelim bu yeni otomobilin teknik özelliklerine. 1 benzinli 1’de dizel motor seçeneği olan yeni C3’ün, testimiz esnasında 1.6 litre hacminde 100 beygir güç üreten versiyonunu kullandık. 5 ileri manuel şanzımanla kombine edilen otomobilimizin şehirdışı yakıt tüketimi fabrika verilerine göre 3.2 litre olarak belirlenmiş. Bizde yaklaşık 1 litrelik sapmayla bu veriye ulaşabildiğimizi sizlere belirtelim. Citroen C3, bu segmentin en can alıcı ve çok tercih edilen özelliği, otomatik vites opsiyonuna ise 2017 yılının ilk çeyreğinde kavuşacakmış.
Sonuç olarak, bu keyifli test sürüşümüzün ardından sizlere önerimiz, bu segmentte bir otomobil almaya niyetliyseniz, yeni Citroen C3’ü denemeden karar vermemeniz olacak.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=”3″ images=”7926,7927,7928,7929,7930,7931″ img_size=”full”][/vc_column][/vc_row]
