[vc_row][vc_column][vc_column_text]Bu yazımızda sizler için seçtiğimiz modelimiz Jaguar’ın ilk SUV modeli F-Pace oldu. Dış görünüm itibarıyla güçlü rakipleri ile rahatlıkla boy ölçüşebilecek kadar sportif görünen test otomobilimizi ön kısmından incelemeye başlayacak olursak, ilk olarak ihtişamlı ve devasa motor kaputuna entegre edilen ince farlar dikkat çekiyor. Bu farlar daha çok bir spor otomobil farını andırsa da F-Pace’e farklı bir hava katmış. Günümüz otomobillerinde görmeye alışık olduğumuzu gündüz led farları ise test otomobilimizde farların alt kısmına entegre edilmiş. Ön yüzde 3 büyük hava girişi ve ızgaralar büyük bir alanı kaplarken sis farları tamponun en alt kısmına incecik bir aralığa adeta bir çizgi gibi sığdırılmış. Tamponun orta kısmında ise sportif görünümü pekiştirmek için mat gri renkli bir spoiler yer alıyor.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Sıradışı renk seçeneği
Jaguar F-Pace’in yan kısmına göz atmadan önce test otomobilimiz uçuk mavi ve beyaz arasında bir yerde konumlanan renginin etkileyici olduğunu belirtelim. Bu rengi daha önce başka bir otomobilden hatırlamıyorum. Yani Jaguar’ın F-Pace a özel olarak hazırladığı bi renk seçeneği. Yan tarafta arkaya doğru yükselen bir omuz çizgisi bulunurken, tavan çizgisi ise yine aynı yönde aşağı doğru eğimlendirilmiş. Tıpkı bir coupe otomobil gibi. Yandan bakıldığında F-Pace’in en büyük rekiplerinden biri (Porsche Chayenne ) ile benzerlikler taşıdığını hissediyorsunuz. Tabiri caizse Jaguar tasarımcıları “Amerika’yı yeniden keşfetmemiş” ve beğenilen sportif çizgiler üstüne çalışmış. Bizce de mantıklı ve akıllıca bir strateji. Otomobilimizde yer alan jantlar markanın diğer modellerinde görmeye alıştığımız bir tasarım. Ön çamurluğun üzerinde ise Jaguar’ın sportif versiyonu R-Sport’un logosu küçük havalandırma detayının üzerinde yer alıyor. Arka kısımda dışarı doğru çıkık bir bagaj kapağı ile karşılaşıyorsunuz.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7803″ img_size=”400×380″ css=”.vc_custom_1478605200750{padding-top: 15px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Farlarda da olduğu gibi stop grubu da ince tasarlanmış ve otomobilimizin yan kısmına bir hayli taşıyor. İlk bakışta oldukça yüksek görünen bu bölüm, F-Pace’in bir SUV olmasının hakkını sonuna kadar vermiş. Yükleme eşiği yukarıda olması ve bagaj içerisinde yedek lastikten oluşan anlam veremediğimizi çıkıntı sayesinde hacim oldukça daralmış. 650 litrelik alan yeterli gibi gözüksede bizlere, bir parça daha yer kazanılabilirmiş gibi geldi.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7804″ img_size=”400×350″ css=”.vc_custom_1478605333879{padding-top: 15px !important;}”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Daha erişilebilir bir Jaguar
F-Pace’in kokpit kısmı, kapıların üstünde yer alan bir kuşakla birleştirilmiş ve adeta sürücü ve yolcuları saran bir görünüme sahip. Konsolda markanın diğer modellerinde görmeye alışık olduğumuz bir direksiyon tasarımı ve gösterge paneli sizleri karşılıyor. Multimedya ekranı, havalandırma butonları ve vites kolu tasarımı da markanın diğer modelleri ile aynı. Multimedya ekranı yeterli düzeyde olsada navigasyon sisteminin yer almaması dikkatimizi çeken olumsuzluklar arasında yer alıyor. Kalite algısı bu şık SUV’de son derece tatminkar olsa da Jaguar isiminden daha fazlasını bekliyor bazen benim gibileri. Ancak Jaguar, Tata grubuna dahil oduktan sonra marka olarak marka konumlandırma stratejisini değiştirirek daha ulaşılabilir bir yerde olmayı planlıyor. Yani hem daha ulaşılabilir hem de kaliteli. Açıkcası F-Pace’te bu hedefin ilk adımlarından ve istenenin sağlandığını rahatlıkla söyleyebiliriz.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Tek motor seçeneği
Testimizi gerçekleştirdiğimiz otomobilde yer alan 2.0 litre hacmindeki benzinli motor, 180 beygir güç ve 430 Nm maksimum tork üretiyor. Zaten bu motor Türkiye’de satışı gerçekleşen tek motor seçeneği.8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen bu motor , fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 5.3 litre yakıt tüketiyor.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=”3″ images=”7805,7806,7807,7808,7809,7810,7811,7812,7813,7814,7815,7816,7817,7818,7819,7820,7821,7822,7823,7824,7825,7826,7827,7828″ img_size=”full”][/vc_column][/vc_row]
