[vc_row][vc_column][vc_column_text]Bu hafta sizler için Toyota’nın amiral gemisi modeli Corolla’nın direksiyonuna geçtik. Türk otomobil kullanıcıları tarafından da çok sevilen ve tercih edilen Corolla gerek sağlamlığı gerekse kullanışlılığı açısından bol bol övgü alan ve bu övgüleri hak eden bir sedan. Neden bir sedan diyoruz. Çünkü bir kaç yıl öncesine kadar Corolla markanın tek başına c segmenti temsilcisiyken alınan bir karar sonucunda Corolla Hatchback, Auris olarak adlandırıldı.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Otomobilimizin dış tasarımını incelemeye başlamadan önce bu neslin makyajlı versiyonunu mercek altına aldığımızı belirtelim. Markanın yeni modellerinde uygulanan karakteristik ve agresif ön yüz felsefesi yani “Keen Look” görünümü yeni Corolla’da iyice keskinleştirilmiş. Daha ince ve kısık bakışlı farlarıyla yeni Corolla etrafa daha da fazla sinirli bakışlar atıyor. Ön tarafta ince farlarla birleştirilen ızgara tamamen parlak krom malzemeden üretilmiş. Ön tamponun alt kısmındaki geniş hava girişlerinin de dikkatimizi çektiğini belirtiyor ve yan tarafa geçiyoruz.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”8263″ img_size=”400×220″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Yan taraftan bakıldığında test otomobilimizin makyaj öncesinden bir farklılığı olmadığını ve klasik bir sedan otomobil görünümünde olduğunu söyleyebiliriz. Karartılmış arka camlar, içine krom bir detay eklenen kapı kolları ve şık jant grubu dikkatimizi çeken detaylar arasında yer alıyor.Arka kısımda da sade ve değişmeyen bir görünüm mevcut. Ledli stoplar şık bir görünüm kazandırırken logo altındaki ve iki stop grubunu birbirine bağlayan krom çıta kalite algısını arttırmış.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]İç mekana geçtiğimizde bizleri sürücü odaklı ve dik tasarlanmış bir kokpit karşıladı. Piyano black malzeme kullanımının gözle görülür şekilde arttırıldığı orta konsol öncesine göre daha derli toplu şık gözüküyor. Japon otomobil üreticisinin yıllardır vazgeçemediği mavi dijital saat ve multimedya ekranı girintisiz çıkıntısız olarak gözüken piyano black orta konsolun içine yerleştirilmiş ve tam bir bütünlük sağlamış. Multimedya ekranının altında ise otomatik klima sisteminin butonları yer alıyor. Vites kolu ve direksiyon tasarımı ise değiştirilmemiş.Kokpit üst kısmındaki malzeme kalitesinin arttırıldığını ve daha yumuşak dokulu bir madde kullanıldığını notlarımıza ekleyelim. Yeni Corolla’nın ön koltukları son derece rahat ve sürücüyü kavrıyor. Arka koltuklar ve bagaj hacmi ise Corolla’nın Türk tüketicisini yıllardırtavladığı en büyük unsurlardan ve bu geleneği sürdüyor. Arka koltuklardaki son derece geniş baş, diz ve omuz mesafesi dikkat çekerken, 452 litrelik bagaj hacmi bizden tam not alıyor.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”8264″ img_size=”400×360″][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]
Orta sertlikteki süspansiyonlar
Otomobilimizin teknik özelliklerine geçmeden önce sürüş hissiyatını birazda sizlere aktaralım. Orta sertlikteki süspansiyonları sayesinde Corolla, hemde tatminkar bir konfor hem de iyi bir yol tutuşu sunuyor. Makyaj sonrası en büyük iyileştirmelerden biri ise iç mekan sessizliği konusunda yapılmış. Önceki versiyonuna oranla oldukça arttırılan kabin içi sessizlik göz dolduruyor.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Teste aldığımız otomobilimizin kaputunun altında 1.4 litre hacminde 90 beygir güç ve 205 Nm maksimum tork üreten dizel bir motor yatıyor. Bu düşük hacimli ve ekonomik motor kombine edildiği 6 ileri manuel şanzımanıyla fabrika verilerine göre 100 km’deki ortalama 3.6 litre yakıt tüketiyor. Kontrollü olduğunuz taktirde 3 aşağı 5 yukarı ulaşılabilecek bir değer. En azından biz bu şekilde tecrübe ettik.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=”3″ images=”8266,8267,8268,8269,8270,8271,8272,8273,8274,8275,8276,8277,8278,8279,8280,8281,8282,8283,8284,8285″ img_size=”full”][/vc_column][/vc_row]
