[vc_row][vc_column][vc_column_text]Bu kez sizler için İsveçli otomobil markası Volvo’nun kuşkusuz en yüksek konforu,lüksü ve güvenliği sunduğu modeli XC90’ın direksiyonuna geçtik. Volvo XC90, tamamen yenilenen tasarımı ve özellikleri ile hem SUV sınıfında yeni standartlar belirlemiş, hem de markanın bundan sonraki modellerinin görünümüne de ışık tutuyor. Bunun en büyük kanıtlarından biri ise Volvo S90 diyebiliriz.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Yepyeni bir ön yüz
Peki neden böyle dedik? Çok yakın bir tarihte Türkiye’de de satışına başlanan Volvo S90’ın ön yüzünü hatırlayacak olursak XC90’la ne denli benzerlikler gösterdiğini rahatlıkla farkedebilirsiniz. İlk sorumuz şöyle. Markanın geleceğine ışık tutan bu yeni ön yüzdeki değişiklikler neler? Öncelikle şunu belirtelim, Volvo geçmişinden günümüze kadar dik ve köşeli hatları ile dikkat çeken tasarımları ile bilinirdi. Ancak son yıllarda markanın tüm modelleri artık daha yuvarlak ve akıcı hatlara sahip. XC90’da bu halkanın son zinciri. Geniş krom ön ızgara ve üzerine konumlandırılan büyük logo, ince ve zarif olarak tasarlanan, ayrıca için bir şerit halinde led gündüz lambaları geçen far grubu, ön tarafta ilk gözümüze çarpan detaylar arasında yer alıyor.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7409″ img_size=”400×300″ css=”.vc_custom_1473434952676{padding-top: 20px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Bu tam ortadan geçen şerit sayesinde farlar sanki iki parçalı gibi gözüküyor. Yan taraftan bakıldığında arkaya doğru yükselen sert omuz çizgisi ve heybetli yapı, krom cam çıtaları ve kapı altına yerleştirilen kuşakla pekiştirilmiş. Arka tarafta markanın daha önceki nesil SUV modellerinde alışık olduğumuz stop grubu tasarımı küçük dokunuşlarla daha zarif bir görünüme kavuşturulduğunu görüyoruz. Ayrıca yine krom dokunuşlara, tampon üzerine yerleştirilen reflektörlerin etrafında ve çift egzoz çıkışının üzerine yerleştirildiği spoiler’ın tamamında yer verilmiş. Otomobil tasarımında kalite algısına vurgu yapmak amacı ile dış tasarımda kullanılan krom malzemeler, bizce Volvo XC90’da tam da kararında kullanılmış.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7410″ img_size=”400×300″ css=”.vc_custom_1473435037072{padding-top: 15px !important;}”][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
“Geldik. İnmeyecek misin?…”
İç mekanda sizlere bahsedeceğimiz o kadar çok detay varki saymakla bitmez. Ama öncelikle günlük hayatımızda tabletlerin yerinden bahsetmek istiyorum. Şu anda aranızda “ne alaka” diyenler olduğunu duyabiliyorum. Tablet kullanımı insan hayatına o kadar çok entegre olmuş ki son dönem yeni model otomobillerde bu konudan nasibini alıyor. Volvo XC90’ın otomobille ilgili tüm ayarları kontrol edebilidiğiniz orta konsoldaki multimedya sistemi de bir tablet şeklinde tasarlanmış. Daha önce Renault Talisman’da da bir benzerini gördüğümüz bu sistem, son derece şık görünüyor. Hemen bu ekranın altında ise sadece çok sık kullanılan bir kaç butona yer verilmiş.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Bizce bu bile Volvo’nun sürüş güvenliğine ne kadar önem verdiğinin en büyük göstergelerinden biri. Bazı otomobillerde müzik sisteminin sesinin açılıp kapanması gibi sık kullanılan bir takım düğmeler, multimedya sisteminin üzerinde dokunmatik olarak yerleştiriliyor. Bu durum ciddi bir risk arzediyor. Butonları el yordamı, biraz ezber ve alışkanlıkla bakmadan rahatlıkla bulabiliyorsunuz. Ancak dokunmatik ekrandan düğmeyi ayırt etmek için mutlaka o ekrana bakmanız gerekiyor. Trafikte saniyelik dikkatsizliklerin ve konsantrasyon kaybının bile nelere mal olacağını düşünecek olursak, çok önemli bir detay olduğunu söyleyebiliriz.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]Gösterişsiz vites kolunun hemen arkasında ise yine bir yenilik olarak farklı bir tasarıma sahip, otomobili çalıştırma butonu ve altına yerleştirilen sürüş modu butonları yer alıyor.Yeniden tasarlanan direksiyon simidi, ısıtmalı ve soğutmalı ön koltuklar ve ısıtmalı arka koltuklar sayesinde açıkcası yolculuklar hiç bitmesin istiyorsunuz. Arka tarafta yer alan iklimlendirme sistemi kontrolü de dokunmatik olarak tasarlanmış. Bu da gözümüze çarpan şık detaylar arasında yer alıyor. Bu otomobilin sunduğu üstün güvenlik ve sürüş destek sistemlerini sizlere saymadan önce biraz müzik sisteminden de bahsetmek isiyoruz. Otomobilin içine geçtiğiniz andan itibaren farklı farklı noktalarda, değişik tasarımlı kolonlar yerleştirildiğini görüyorsunuz. Bu durum bile ses sistemine karşı olan beklentiyi arttırmaya yetiyor. Ancak Bowers &Wilkins’in Volvo XC90 için hazırladığı müzik sistemi, bizce hayal edebileceğinizin bile üzerinde. Sunduğu mükemmel ses kalitesini düşünecek olursak, bırakın “yolculuklar bitmesin istiyorsunuz” dediğimizi, ulaşacağınız yere gittiğinizde bile otomobilden inmek istemiyorsunuz.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7411″ img_size=”400×400″ css=”.vc_custom_1473435197688{padding-top: 15px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_column_text]Özellikle bir özellik var ki müzik dinleme deneyiminize bambaşka bir boyut kazandırıyor. Tek tuşla çalan parçayı sanki meşhur Göteborg Konser Salonunda canlı bir performans gibi dinleyebiliyorsunuz. Gerçekten enfes bir deneyim. Şimdi gelelim güvenlik anlamında en öncü markalardan biri olan Volvo’nun bu en lüks modelinin içerisinde yer alan güvenlik ve sürüş destek sistemlerine. Geliştirilmiş Kör nokta uyarı sistemi, 360 derece kamera sistemi, otomatik park girişi ve çıkışı, Otomatik frenlemeli kavşak desteği, yoldan çıkma koruması, City Safety otomatik fren fonksiyonları , genişletilmiş Yol İşareti Bilgisi, Yoğun Trafik Desteği ve daha sayamadığımız ve belkide kısa test süremiz boyunca deneme fırsatı bulamadığımız bir çok özellik yer alıyor Volvo XC90’da. Yani aslında bu otomobille Volvo, 2020 yılında hiçbir Volvo otomobilin içerisinde kimsenin yara dahi almayacağı, hedefine bir adım daha yaklaşmış. Hemde büyük bir adım. Test otomobilimizin teknik özelliklerine geçmeden önce 7 koltuklu halde 310 litre, 5 koltuklu kullanımda ise 705 litrelik bir bagaj hacmine sahip olduğunu da notlarımıza ekleyelim.[/vc_column_text][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column width=”1/2″][vc_column_text]
Kocaman boyutuna rağmen 100 km’de 6 litre
Gelelim otomobilimizin kalbine…Bu dev SUV’nin motor kaputunun altında 2.0 litre hacminde 235 beygir güç ve 480 Nm gibi hatırı sayılır bir maksimum tork değeri üreten dizel bir motor yatıyor. 8 ileri otomatik şanzımanla kombine edilen ve 4×4 çekiş sistemine sahip olan otomobilimiz , fabrika verilerine göre 100 km’de ortalama 5.7 litrelik bir yakıt tüketimine sahip. Biz testimizi şehir içerisinde gerçekleştirdiğimiz için 6 litrenin altına düşmeyi başaramadık. Ancak kesinlikle bu değer, bu boyutta bir otomobil için çok ama çok ekonomik desek haksız sayılmayız.[/vc_column_text][/vc_column][vc_column width=”1/2″][vc_single_image image=”7412″ img_size=”400×300″ css=”.vc_custom_1473435279667{padding-top: 15px !important;}”][/vc_column][/vc_row][vc_row][vc_column][vc_gallery interval=”3″ images=”7413,7414,7415,7416,7417,7418,7419,7420,7421,7422,7423,7424,7425,7426,7427,7428,7429,7430,7431,7432,7433,7434,7435,7436,7437,7438,7439,7440,7441″ img_size=”full”][/vc_column][/vc_row]
